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张小亮创修北京汽配网商城打制汽车后市集行业

  随着中国汽车保有量快速增加以及车龄增长,汽车后市场价值链重要性凸显,中国汽车存量经济时代已经到来。从产业经济学的角度看,汽车汽配行业是汽车服务行业之一,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。可以说在互联网时代,如果没有汽配行业的持续性发展,汽车工业以及汽车制造业的持续性发展将成为空谈。

  一直以来,由于我国汽配市场还没有形成标准化与规范化,相关配套设施不完善,导致我国汽配行业不能更好更快的发展,这样的情况下影响了广大消费者的消费体验,间接抑制了我国汽车行业的发展。

  近年来,中国汽车后市场互联网+的概念各类电商、网站如雨后春笋般冒了出来,既有配件供应商在传统电商平台自建旗舰店,也有为上下游搭建B2B或B2C的第三方平台。面对这种现状,电商化是大势所趋。

  互联网对汽车配件行业是巨大机遇也是很大的挑战,从2014年起,我国汽车售后市场进入一个新常态,各种法律法规相继出台,对零配件流通产生深刻影响。当前汽修厂需要的是一站式服务的供应链,能够信息共享,还有快捷便利的物流服务。北京市丰台区岳各庄北路8-9 盛仕汽车打造的北京汽配网商城电商平台则刚好顺应了时代的潮流。

  张小亮先生认为,随着汽车产业的迅猛发展,汽配企业及经销商数量猛增,线下市场已趋于饱和,行业竞争将愈演愈烈,而互联网技术在我国近些年来的高速发展为汽配行业开辟了新的出路,互联网+将是汽配行业未来发展的必然趋势。它意味着构建起一个涵盖广泛、运转高效且成本低廉的网络分销渠道,汽配生产企业及大型批发商能够通过网络拓展市场,打响品牌知名度,零售商能够通过网络扩大业务覆盖面,发掘更具有竞争力的货源,更加便于获取品牌代理资格,能够采用零库存方式在网上开店,大大降低创业门槛,降低渠道成本,在零售领域中获得更强的竞争力。

  以“互联网+”思维方式实现汽车后市场的产业整合,破除垄断首当其冲,只有完全实现原厂配件的自由流通,才能真正意义上完成我国汽车后市场行业的转型升级。目前,北京汽配网商城正在积极搭建中,平台即将全新上线,敬请期待!

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本站文章于2019-11-25 16:52,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:张小亮创修北京汽配网商城打制汽车后市集行业

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