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“中邦汽摩配之都”

  “中国汽摩配之都” a rel=nofollow onclick=doyoo.util.openChat();return false; href=# 2005 年 10 月 16 日,当西班牙小伙阿隆索驾驶着雷诺赛车,在 F1 年度压轴大戏上海站中夺得最后一个分赛站冠军时,现场 所有的 F1 车迷都为之呐喊。这其中包括主看台“钻石区” 的一些特殊观众――10 多位来自瑞安的汽摩配老板。 在这些特殊的“粉丝”看来,F1 不仅仅只是一场赛车盛 宴,更是瑞安人的一个梦想――有朝一日,在代表着汽车行业 最尖端技术的 F1 赛车上,也能打上“瑞安制造”的荣誉和骄 傲。 产业集群,集聚质变节节高 瑞安,位居我国黄金海岸线中段,地处上海经济区和厦漳 泉金三角之间。自古市井繁华,商贸发达,人文荟萃,是浙江省 重要的现代工贸城市和历史文化名城,是温州大都市区版图 中的南翼中心城市。 1968 年,城关日用工艺品厂在省汽车配件公司召开的 “汽 车大会战会议”,拿来了“CA-QO 汽车里程表”样品,一年后 试制成功,翌年即转产汽车配件,这一标志性事件,开创了瑞安 汽配生产的先河。 凭借着机械工业发达的传统优势,及当时国家政策的明 朗、 当地政府的支持,瑞安人以其独有的精明和极具市场竞争 优势的价格,那些当年只能做一道工序、一个小配件,甚至只 能生产一个小螺丝帽的企业,逐渐壮大,并迅速在国内汽车、 摩托车市场上占有了一席之地,形成了“一村一品” 、 “一乡一 品”的颇具特色的汽摩配生产块状经济。 过去的汽车整车厂其上游零配件生产厂家的配套半径 必须在 200 公里以内,但在“一乡一品”的基础上发展起来的 瑞安汽摩配,打破了这一常规,从原材料辅助材料的供应、零 部件到组装件的专业性分工以及储运、销售、服务,形成了一 条龙的格局,成就了强大的行业群和完善的产业链。 集群内每家企业就是其产业的“经济细胞” 。一个个“经 济细胞”的创新蜕变,彰显着其产业的活力与发展后劲。当点 连成线,线扩成面、面织成网,量变就会迎来质变。当数以万 计的“经济细胞”进行着良性裂变时,这就是瑞安汽摩配行业 产业集群的优势,这也为瑞安汽摩配行业整体区域性经济的 发展,迎来了爆发式的突破。 转型升级,运筹帷幄决胜千里 2003 年,瑞安被中国机械工业联合会授予“中国汽摩配 之都”称号。这张中国汽摩配行业第一张国字号金名片的获 得,极大地鼓舞了瑞安人大力发展汽摩配产业的士气,也标志 着瑞安汽摩配产业迈上了一个新的台阶。 然而曾几何时,由于缺乏整体行业规范,一些企业为了追 求短期利益,不惜在产品质量上做足手脚,这让瑞安的整体汽 摩配形象蒙辱。 针对这一状况,市委、市政府出台了有力政策,鼓励企业 培育品牌、提升品牌、经营品牌。一批有卓识的企业家也励 精图治,注重科技创新,提升产品的档次,涌现出一大批品牌汽 配企业,如瑞立集团、胜华波集团、瑞明集团、海尚集团等, 全面带动了产业的提升。 瑞立集团作为温州地区第一家在境外上市的民营企业, 也是浙江省首家在美国纳斯达克主板上市的民营企业,是温 州汽摩配行业的“标兵”和“旗帜” 。集团拥有从德国、瑞 士、 台湾等地进口的一大批高精尖端设备,主要生产汽车气制 动、液压制动、汽车电器、转向助力泵、电涡流缓速器、汽 车 ABS、电子燃油泵、汽车灯泡、自动间隙调整臂等产品。 集团为中国一汽集团、东风集团、上汽集团等 30 多家国内 汽车制造厂提供配套服务,并为 2008 北京奥运会公交车提供 产品配套服务。集团先后在美国、中东迪拜等国家和地区建 立了海外分支机构,为欧洲、美洲和日本等车系提供服务,已 逐步进入全球汽车零部件采购体系。 瑞立的经验就在于,采用引进、消化、吸收、再创新等各 种手段,时刻瞄准世界先进水平,充分利用国内国际两个市场, 不断延伸产业链,把市场做大,把产业做强。 瑞明集团有限公司是国内专业生产汽车发动机铝合金 气缸盖、气缸体、进气歧管等核心部件的大型工业企业。主 要产品为:0.79-5.0L 铝合金发动机气缸体、 气缸盖、 进气歧管、 缸盖罩、 其他铝部件等 5 大系列 280 种不同规格型号的产品。 主要客户有上汽通用五菱、 哈尔滨东安动力、 重庆长安铃木、 天津一汽、柳州五菱、哈尔滨东安动力、昌河铃木、吉利汽 车、奇瑞汽车、美国克莱斯勒、通用、福特、马克、德尔福、 西门子等世界著名汽车制造厂。 瑞明集团坚持以科技进步为原动力,走高科技、专业化、 国际化的发展道路,秉承 “先做人,再做事” 的核心理念,以 “用 户至上,超越顾客需求”为经营宗旨,不断创新,打造一流企业, 开创汽车工业辉煌篇章。 2008 年,海尚集团完成了环球滤清器产业升级,通过了世 界汽车三大集团菲亚特、克莱斯勒、通用的认证并取得供应 商资格,拿下了世界各大主流整车企业总计数亿美元的滤清 器订单。环球滤清器从技术的层面来讲超越了国内的同行, 从装备的水平和生产力的角度来讲,环球的生产力是最强的。 被菲亚特认定为全球最具发展潜力的滤清器生产企业。他们 旗下的企业滤清器产能达到了每年 1 亿只,相当于全球有 2000 万辆以上的汽车在使用他们的产品。2009 年,海尚集团 将相继启动几个主导产业,目前已正式合作的有:跟瑞典 ENWANY 公司合作启动海水淡化处理工程;介入市政污水处 理、与清华同方合作;与加拿大合作投资金属表面处理。 2001 年下半年开始,世界最大汽车制造商美国通用公司 先后 4 次派人到胜华波集团实地考察。为了比较韩国产品与 胜华波产品性能的高低,通用位于加拿大多伦多的座椅装配 工厂对两者的产品进行了现场测试。精密的检测设备当场显 示,胜华波产品的震动、 噪声等主要性能指标均优于韩国产品。 最终,胜华波虎口夺食,从韩国厂商手中抢下这笔订单。 同千千万万个中国的汽车零部件企业一样,胜华波集团 从其创立之时,就寄托着创业者科技兴国、 产业兴邦的神圣使 命,更承载着创业者们振兴中国汽车零部件产业的强国梦。 二 十年过去,胜华波的产品从中国市场走向了世界市场,不仅为 一汽、二汽、南汽、北汽福田、哈飞、江铃、江淮、金龙、 上汽五菱、上汽奇瑞、铃木昌河、长安、吉利等全国知名的 主机厂配套,而且成为了美国通用、 克莱斯勒等全球著名汽车 巨头的配套企业,年出口创汇额达 2000 万美元。 08 年 3 月以来,“正昌道森”总经理林建华的行程表,被 两件大事填得满满的:一是率队出征江苏,考察两起投资事宜; 二是接洽德国一龙头锻造企业,考虑承接转移订单。 这家企业实际上是“二合一”而来的。去年年底,瑞安的 锻压企业“正昌”和汽配企业“道森”完成了跨行业重组, 整个集团整合了 32 家松散型企业,其中汽摩配 19 家、 锻压行 业 12 家、物流企业 1 家。看似跨行业重组,其实三大行业有 着一定关联度,重组后的“正昌道森”,一方面将把“从锻压 毛坯到精加工直到汽摩配成品”的生产产业链条做深做长, 另一方面,则跳出生产链条“硬”环节,将在设计研发、订单 处理、采购物流、品牌营销、批发流转、终端建设等“软” 环节有所作为。 规划扶持,实现行业持续发展 今天的中国,正在续写着伟人开创的经济奇迹。 汽车工业 连续四年年均 25%的高增长率,刷新了世界汽车发展史的新 纪录。 中国汽车产业的飞速发展,不仅为中国汽车零部件产业 带来了广阔的发展空间,同时,也为汽车零部件企业带来了更 加严峻的冲击与挑战。 2008 年,据汽摩配行业协会数据显示,温州汽摩配行业实 现销售总产值 380 亿元,其中瑞安市汽摩配行业实现销售收 入约 230 亿元,出口额 4.8 亿美元,成功蝉联 “中国汽摩配之都” 这一荣誉称号。 有人说,“温州模式”的先发优势在改革开放 30 年的今 天,已经慢慢降温,可如今,我们仍然不会忘记走过的道路:开 拓、拼搏。 每一次的发展,都是一个起点。 瑞安人敢为天下先的创新 精神,在新的历史环境下,将更有自信,更具活力,前进的脚步 将更加坚定,足音将更加清晰。在新的经济发展时期,以敢为 人先的精神,勇立潮头,擂响民营经济发展的铿锵鼓点,谱写出 新时代下新一轮的市场奇迹。

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