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泊车场的分类

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泊车场的分类

  一般由停车泊位、停车出入口通道、计时收费等管理设施及其它附属设施(给排水、防火栓、修理站、电 话通讯、绿化、生活设施)组成。 1)机动车停车场

  主要是汽车停车场,可分为:小汽车停车场、公共汽车停车场、货运汽车停车场、出租汽车停车场等。

  主要指自行车停车场,包括各种类型的自行车停放处。 1) 公用停车场(社会停车场)

  大型集散场所的停车场:公园、广场、体育场馆、大型客运枢纽的;车辆多而集中,有明显的停车高峰, 要求集散迅速。

  商业、服务业的停车场:商业网点(停车分散、停车周转快)、影剧院和展览馆的停车场(有场次时停车 集中,没有展览或演出时得不到充分利用)。

  主要指机关、企事业单位、公共汽车公司和汽车运输公司专用的停车场,主要停放自用车辆。 1)与城市总体规划和综合交通规划相协调。

  3)大城市路外停车场尽可能分散布置,以利于交通疏散;外来机动车公共停车场,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,主要停放货运车辆。

  4)机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m,一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~l00m,并不得大于200m。

  城市中集中停放车辆的场所。露天停放的场所称停车场,地下或室内停放的场所称停车库。20世纪初以来,尤其是第二次世界大战后,世界各国城市人口激增,机动车辆拥有量迅速上升,停车场地不足成为严重的城市问题。因此,在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地,其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。

  停车场的类型:按车辆性质可分为机动车和非机动车停车场(库);按使用对象可分为专用和公用停车场(库);按设置地点可分为路外和路上停车场;按设计形式则可分为广场式、地下式和多层式停车场(库)。 1)停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求,便于存放。

  2)各种车辆的停车场(库)应分开设置,专用停车场(库)紧靠使用单位;公用停车场(库)宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场(库),根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。

  3)停车场(库)出入口的位置应避开主干道和道路交叉口,出口和入口应分开,不得已合用时,其宽度应不小于 7米。

  4)停车场(库)内的交通路线必须明确、合理,宜采用单向行驶路线,避免交叉。

  为解决停车场(库)用地不足的问题,各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展,利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等;机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地,但建设投资较大。 中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆,因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型:

  2)临时性停车场,临时围地设置,供节假日或有大型集会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。

本站文章于2019-09-19 18:44,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:泊车场的分类

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